СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ПОЗВОЛЯЕТ ВАМ
- увеличить ходимость шин до 50%
- снизить затраты на шины за счет их спасения и увеличения пробега (30% шинного бюджета в среднем)
- сократить простои техники по причине аварийного выхода шины из строя
- повысить безопасность движения
- получить экономию топлива от 3% до 10%
- увеличить долю шин, пригодных к восстановлению
Сама по себе система контроля давления в шинах технически не очень сложна, можно сказать, что она представляет собой конструктор.
На каждое колесо автомобиля и прицепа устанавливается датчик, к ним в комплект на автомобиль устанавливается интегрирующее устройство.
Датчики крепятся на вентили шин как колпачок, поэтому при замене шин их также несложно перемонтировать.
Информация о давлении воздуха в шине преобразуется датчиком в радиосигнал, который на частоте 433 мгц посылается на монитор, установленный в кабине. То есть при установке системы контроля давления автомобиль не опутывается соединительными проводами. Головное устройство принимает сигналы от датчиков, обрабатывает и, в случае отклонения от нормы, выдает сигнал о возникшей проблеме. При этом устройство может быть настроено в зависимости от особенностей конструкции и способа эксплуатации машины, например, отдельно по осям, если порог нормы давления в шинах должен быть различным. пороги давления могут задаваться как на его повышение, так и на понижение.
Конструкция датчиков неразборная, герметичная, ударопрочная, виброустойчивая, с автономным источником питания, срок службы которого зависит от культуры эксплуатации и составляет 2–5 лет. Хотя есть примеры их безотказной работы и в течение 7–8 лет. Когда давление в шине находится в пределах заданного диапазона, датчик посылает сигнал на монитор раз в 5 мин. Когда давление в шине выходит за нормативно заданный порог, датчик начинает передавать сигнал раз в 5 сек., чтобы водитель мог видеть динамику изменения давления. Соответственно, если водитель не обращает внимания на сигнал монитора и не предпринимает никаких действий для исправления ситуации, источник питания датчика быстрее выходит из строя, и датчик, поскольку он неразборный, придется менять целиком.